Sardegna: Isola Oggi, ‘sardi si sentono isolati ed emarginati dall’Italia, come nell’Ottocento’

“I sardi non si sentono isolani ma isolati, emarginati dal resto d’Italia, per l’assenza totale di trasporti interni ed esterni. La stessa carenza che 150 anni fa reclamava a Montecitorio Giorgio Asproni, deputato sardo del Regno d’Italia”. A denunciarlo è oggi Francesco Nicola Maria Petricone, professore ordinario di Sociologia dei fenomeni politici e giuridici della Lumsa Università, nel corso della diffusione dei dati della ricerca sociologica ‘Isola Oggi – Sardegna’ da lui diretta e presentata oggi a Roma all’Istituto Luigi Sturzo, a un anno esatto dall’approvazione della legge costituzionale sull’insularità. “La Sardegna ha grandi potenzialità ma la carenza di infrastrutture per la mobilità regionale e con il resto d’Italia – aggiunge il professor, anche consigliere di Giorgia Meloni per le politiche sociali – è considerata un fattore di depressione economica assoluta dal 94 per cento dei sardi che hanno risposto al questionario”.

Cosa si può fare? Petricone risponde che “ci aspettiamo che a seguito di questa prima diffusione dei dati alla società civile e alle istituzioni si possano individuare le linee direttrici anche per gli interventi normativi da adottare, grazie all’introduzione in Costituzione del principio dell’insularità”. Anche perché – spiega ancora – le persone che hanno risposto alle nostre domande sono assolutamente certe: vivere in Sardegna oggi è assolutamente svantaggioso. Lo sostiene l’85,5 per cento di chi risponde”.

Come emerge dalla ricerca, poi, si tratta sì di un isolamento economico, ma anche di una emarginazione culturale che porta a “rinunciare a occasioni formative” e “limita le opportunità”, con un “disagio in tutta la propria quotidianità” perché “per andare a curarti e moltissime altre cose devi recarti nel continente e sono spese e sono sacrifici”. “Potremmo dire che i sardi non viaggiano per divertimento ma per sopravvivere: oltre la metà di chi risponde al nostro questionario, esattamente il 52,9 per cento, dichiara che durante l’anno fa fino a cinque viaggi fuori dall’isola, con un costo di almeno 5000 euro a persona”, chiarisce Perticone.

Ma non sono solo i trasporti a essere reclamati e richiesti. “È significativo che al secondo posto compaia la sanità con oltre il 90 per cento, e soprattutto il turismo, per oltre il 65 per cento perché da ottobre a maggio i sardi denunciano che i prezzi di navi, traghetti e aerei crescono fino a dieci volte, con un numero di corse che diminuisce invece ben oltre la metà”, spiega ancora il consigliere della presidente del Consiglio. A farne le spese sono soprattutto imprenditori e artigiani. Per quasi tre persone su quattro tra quelle che rispondono – il 71,8 per cento – sono proprio queste, infatti, le categorie a subire il maggior danno dall’insularità. Che, però, può anche rappresentare una vera e propria risorsa economica, capace di attrarre lavoro e ricchezza. “E infatti chi risponde – precisa Petricone – è convinto che il principio di insularità potrebbe portare alla creazione di una migliore rete di servizi e che il Pnrr con capacità di spesa dei comuni limitata, quindi somme difficilmente spendibili, dovrebbe essere reso più funzionale alle esigenze dell’isola”.

Ma cosa chiedono i sardi, nello specifico? “Agevolazioni e detrazioni fiscali, che secondo quasi l’83 per cento di chi risponde potrebbero essere utili a compensare i costi dell’insularità”. Fiscalità, dunque, grazie alla riforma costituzionale, ma non solo: “Il riconoscimento costituzionale è una conquista importantissima e i sardi auspicano che con questo governo si possa arrivare presto a un miglioramento della qualità della loro vita, cominciando dal richiamare l’attenzione sulle necessità da risolvere”, conclude il professore.